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還記得莫約在9月底，咱們曾為所有的愛車虎迷們介紹由Logitech G羅技推出的賽車遊戲方向盤組G923（👉 延伸閱讀： ）嗎？沒錯，如今這款駕駛套裝終於正式上架、開始銷售，也因此趁著位於臺北信義區A13大遠百的Logitech快閃店還有展示空檔之際，咱們決定再次前往為大家進行更加完整的試玩開箱，畢竟要安全又刺激地衝上賽道，除此之外別無分號！
會用上別無分號一詞，這並非誇飾而是其來有自。除了是因為這位於A13大遠百快閃專門店不僅能完整體驗到G923賽車遊戲方向盤組的駕駛快感外，現場還備有賽車座椅和超寬曲面電競螢幕，而現場採用的電腦性能之好，也讓遊戲過程毫不延遲，因此相當歡迎大家前往親身體驗。
不過說到此處，更需要體驗的重點莫過於這組G923方向盤，手感之真可說是前無古人，基本上已經站上領先者的地位。
真，到底有多真？先來瞧瞧上頭跟實際駕馭比較無關的按鍵部分。由於目前導入臺灣的G923賽車遊戲方向盤組其主要對應機體為PlayStation（含PS5）及PC，因此可以看到方向盤右上角有著經典的PS手把符號，另外左側的方向鍵、兩旁的R鍵等等，皆讓玩家能完整對應遊戲上的操控，當然右下角的enter還內建24點選擇器，又或者一旁的+號、-號按鍵也正是對應遊戲的一環。
至於想在Xbox上採用這組G923的玩家們也別擔心，因為很快地Logitech羅技便會專屬於Xbox的版本唷！
看完按鍵設計，接著也來瞧瞧G923賽車遊戲方向盤組的方向盤本體設計部分，其中最大的重點莫過於採用的盤徑尺寸。相信對於車輛有所涉獵的愛車虎迷們來說，必然會覺得這組G923未免小得有些精緻，僅270mm的直徑大概已經很難在市售車款上見著，甚至改裝方向盤都可能用不到這麼小的尺寸。但縮到此般規格有啥好處呢？無非也就是在賽道上只要稍稍動一下就能牽動一定幅度的轉向反應，讓玩家在遊戲中能體驗更加刺激的操控感受，畢竟遊戲裡頭不用停車、也不太需要迴轉（除非自己玩到跑錯方向），因此基本上不太會感受到270mm尺寸方向盤在現實中的操控缺點。
其次要特別提及的則是G923賽車遊戲方向盤組在材質上的運用，由於不用安全氣囊（廢話！），因此可以看到6顆帥氣的6角中心鎖點，上頭還有LED轉速指示燈，配合著Logitech G的廠徽感覺就像是開輛超科技感的賽車上場競技！而在標準的三點式設計下，鋁合金打造的盤架搭配後頭同樣金屬手感的換檔撥片，配上皮質包覆的變形蟲把手，假如這是組要裝在實車上的方向盤，也同樣造價不斐，由此可知Logitech G這次在打造G923的用心。
接著將視角從方向盤往下看，則是一組完整配置的踏板。由左至右分別為離合器、煞車、油門，近似於實車的操控配置下看到有離合器踏板就知道這能充分支援手排模式，而玩家還可透過方向盤上的換檔撥片直接升降檔位，除非真的很想感受撸檔的瞬間，否則就無須特別入手排檔套件了唷！
說的這麼多，是不是也該直接上陣好好挑戰一下了呢？但正所謂工欲善其事、必先利其器，想要玩得過癮、玩得開心，若有一組視角廣闊的螢幕就在好不過了！而本次位於A13大遠百快閃店，每組試玩的方向盤皆搭配AOC的49型5K超寬曲面HDR電競螢幕，若說是為了打電動而生根本不為過！另外如果想要舒適又具備包覆性的賽車座椅（👉 延伸閱讀： ），則可參考咱們先前為大家開箱過的電競賽車辦公椅，一兼二顧，摸蜊仔兼洗褲！
很快地，只見咱們的開箱特派編輯Livia便坐上駕駛座展開跌跌撞撞（？）的賽道之旅，試玩的遊戲為目前PC上相當熱門的《Grid 極速房車賽》，而這款遊戲除了G923賽車遊戲方向盤組能完整給予支援外，更重要的是裡頭展現的回饋感受皆能完整傳達至方向盤上，包含輪胎輾到路緣石、車輛擦撞護欄時，方向盤內建的馬達設計精確傳遞回饋手感，甚至單側稍稍輾到起伏物，馬達出力傳遞至方向盤時更會僅單側震動，因此就精緻度來說這無疑是G923的一大賣點！
當然就轉向表現來看，除了遊戲中多少會有模擬錯誤的現象產生以致於方向盤也如實回饋外，基本上就手感部分則是較接近現行市售日系小車，走的是輕盈、走得是不費力，但比起目前同類型產品來說，已經算重手感十足。然而如果想要根據自身需求調校回饋力道，還可安裝G Hub軟體藉以進行設定，由於內含最高2.2Nm的扭力表現，因此自由度其實比想像中還要來得更高。
一套完整度高的賽車遊戲，好處無非是撞得開心又撞得放心（？），一來在科技日新月異下，賽車遊戲的模擬程度之高，已經可作為車手的日常訓練之用，因此要體驗賽道樂趣不一定要親赴賽事，宅在家中弄套完整的設備就能有著相當程度的體驗。而本次所開箱的Logitech G羅技G923賽車遊戲方向盤組也無疑是超越過往之作，加上超跑品牌McLaren的加持讓整體操控更趨近於現實，更讓咱們能夠義正詞嚴地買回家後說：「這不是在玩，這是在訓練！」
作者：SanjiNoir 黑侍樂讀
本篇感謝Logitech G羅技A13信義大遠百快閃店提供場地進行拍攝。
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